Jeg har snakket med mange sjåfører før. Hva slags lastebilsjåførsete bør lages for å være mest komfortabelt? Etter å ha kommunisert med mange sjåfører, har jeg også oppsummert detaljene og egenskapene til de mest komfortable og sikresteLastebilsjåførseter. Kanskje det ikke er omfattende, men de er de mest reelle behovene til lastebilsjåfører.
Alle vet at de fleste av våre førerseter er laget av svamper, og kvaliteten på svampmaterialene bestemmer direkte komforten til rumpa og rygg. For tiden bruker de fleste førerseter skumsvamp, som er billig og har en god rebound-effekt, men mykheten er fortsatt ikke god nok, og utskiftningsfrekvensen er relativt stor.
● Avvis mekaniske opphengte seter og velg luksuriøse luftfjærende seter:
Fra kommunikasjonsprosessen med de fleste sjåfører vet vi at de liker luftfjærede seter mest, men mekaniske seter med fjæring er de minst elskelige. Modeller med valgfrie kollisjonspute seter er ok, men noen modeller uten noe valg tvinger brukere til å endre dem senere, og det er ikke få brukere som endrer kollisjonspute seter. Det er også mange overordnede kollisjonspute-seter på markedet, og det er mange modifiserte modifikasjonssaker.
● Ventilasjon og oppvarming: Ulike behov i nord og sør:
Sjåfører er grovt sett delt inn i to grupper når det gjelder ventilasjons- og varmefunksjoner til seter. En gruppe er sjåfører som har erfart disse funksjonene og tenker at dette er funksjoner som seter bør utstyres med etter å ha fått en personlig erfaring med de to funksjonene; den andre gruppen er sjåfører som ikke har opplevd dem og synes at disse funksjonene er prangende konfigurasjoner, og det er bedre å ikke ha dem enn å ha dem, og det kan også spare kostnader.
Jeg har også opplevd ventilasjons- og varmefunksjonene til seter. Fra mitt ståsted synes jeg effekten er god. Enkelt sagt er ventilasjonsfunksjonen at flere vifter på setene blåser mot oss. Om sommeren er det kjølig og ikke veldig varmt. Det er hovedsakelig egnet for den sørlige regionen; hvor oppvarmingen varmes opp av den elektriske varmetråden på setet, som ligner på funksjonen til et elektrisk teppe. Den har en viss temperatur når den sitter på den. Jeg tror den egner seg mer til det kalde nord.
● Beste korsryggstøtte:
Når du snakker med mange sjåfører om korsryggstøtte, vet noen sjåfører ikke hva denne funksjonen er. Tross alt er dette en funksjon som bare er konfigurert i et svært lite antall high-end-modeller. Fordi sjåfører kjører lenge, hvis det ikke er støtte for midjen, er det lett å få ryggsmerter eller til og med strekk i korsryggen, så sjåfører kjøper korsryggstøttesvampe på nett av seg selv. Hvis det er korsryggstøtte, er det ikke nødvendig å kjøpe noen svampeputer. For tiden er innenlandske high-end-modeller også utstyrt med denne funksjonen.
● Ingen armlener, ikke snakk om ergonomiske prinsipper:
Jeg synes seter uten armlener er uvennlige seter. Jeg har hørt mange sjåfører klage før at prisen på setearmlenene ikke er mye, men produsenten gir dem bare ikke. For de sjåførene som kjører modeller med manuell girkasse, vil ikke høyrehånden i utgangspunktet forlate girspaken. Hvis det ikke er et armlen som støtter albuen, vil hele skulderen stole på skulderen. Hvis det varer i lang tid, vil førerens skulder være veldig sliten, eller til og med peri artritt i skulderen. Derfor er det ikke vanskelig å utstyre setet med armlener. Kravet er gitt. Hvis produsentene fortsatt ikke gir dem, så ikke snakk om humanisering.
● Integrerte sikkerhetsbelter er kombinert med airbagseter:
Hva er forskjellen mellom delte og integrerte sikkerhetsbelter? Splitttypen er vår gammeldagse design. Sikkerhetsbeltet er designet på dørstolpen, mens den integrerte typen er designet på setet. Fra et sikkerhetsperspektiv er det ingen forskjell på delte og integrerte bilbelter, men det er stor forskjell på komfort. Fordi mange lastebiler nå har kollisjonsputeseter som standard, når det delte sikkerhetsbeltet støter opp og ned på kollisjonsputesetet, vil førerens skuldre fortsette å gni mot sikkerhetsbeltet. Senere, for å forbedre komforten, ble det introdusert et integrert sikkerhetsbelte, som helt kan følge ujevnhetene til luftfjæringssetet uten å forårsake ubehag for sjåføren.
Førersetet spiller en avgjørende rolle i mange komfortnivåer. Tross alt er sjåførens kontakt med setet hver dag større enn noe annet, og et godt lastebilførersete er også en glede for sjåføren. Å velge et komfortabelt lastebilsjåførsete kan redusere mange yrkessykdommer. Vil du modifisere ditt eget Luxury Air Suspension Seat? Vennligst kontakt oss:
• Telefon: +86-029-81136503
• E-post:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
